船用掣鏈器在船舶中發(fā)揮著重要的作用，這就對(duì)質(zhì)量有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求，要求保證安全，那么要想成為合格并且優(yōu)質(zhì)的掣鏈器應(yīng)該具備哪些標(biāo)準(zhǔn)呢。

船用帶纜樁是固定在甲板上用以系縛纜繩的樁柱。供挽纜用，安裝在甲板上的導(dǎo)纜裝置附近，用來(lái)固定系船系船纜的自由端。

導(dǎo)纜滾輪的基本工作循環(huán)分為進(jìn)氣、壓縮、燃燒、膨脹、排氣五個(gè)過(guò)程。 導(dǎo)纜滾輪工作時(shí)，活塞在汽缸中做來(lái)回運(yùn)動(dòng)，通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)將這一運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；钊\(yùn)動(dòng)中其頂部在氣缸中所達(dá)到的最高點(diǎn)稱為上止點(diǎn)，而運(yùn)動(dòng)所達(dá)到的氣缸最下位置稱為下止點(diǎn)。活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)，或從下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)成為一個(gè)沖程。曲軸每一轉(zhuǎn)，活塞來(lái)回有兩個(gè)沖程。

導(dǎo)纜孔和導(dǎo)纜鉗目前是船舶系泊設(shè)備的關(guān)鍵部件。導(dǎo)纜鉗有帶滾輪的導(dǎo)纜鉗、不帶滾輪的直導(dǎo)纜鉗及防止纜繩跳出的斜導(dǎo)纜鉗，導(dǎo)纜孔較斜導(dǎo)纜鉗更為保險(xiǎn)

導(dǎo)纜滾輪是裝在甲板上的圓臺(tái)形基座上，位于舷邊導(dǎo)纜器與絞纜機(jī)之間，用來(lái)改變纜繩方向，以便引至卷筒。滾輪旁的羊角可以防止系纜松弛時(shí)滾落到甲板上。導(dǎo)向滾輪通常作為配合錨機(jī)絞纜的導(dǎo)纜裝置。