船舶管理系統(tǒng)越來(lái)越成熟。船舶導(dǎo)孔管理系統(tǒng)不是開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。很早以前，船舶物料管理系統(tǒng)、船舶備件管理系統(tǒng)等功能單一的系統(tǒng)就已經(jīng)在各航運(yùn)企業(yè)中使用。之后，功能更加全面的船舶管理系統(tǒng)也被廣泛使用。但是由于當(dāng)時(shí)技術(shù)水平有限，開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)很難滿足船舶管理的需求，所以很多企業(yè)反應(yīng)系統(tǒng)不好用！
    傳統(tǒng)船舶管理系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)在于缺乏系統(tǒng)功能，各種功能之間缺乏關(guān)聯(lián)，與實(shí)際工作流程不匹配。缺點(diǎn)是船端系統(tǒng)和岸端系統(tǒng)的數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)時(shí)傳輸。如果數(shù)據(jù)不能實(shí)時(shí)傳輸，整個(gè)系統(tǒng)的功能就失去了一半。  使用船舶管理系統(tǒng)管理船舶備件的流程是:系統(tǒng)根據(jù)船舶備件的庫(kù)存和至低數(shù)量自動(dòng)生成備件申請(qǐng)單，管理員一鍵發(fā)送到岸上。岸方收到后會(huì)以快的速度進(jìn)行審批，審批結(jié)果會(huì)及時(shí)反饋給岸方，讓岸方在船靠岸前有足夠的時(shí)間準(zhǔn)備備件，船靠岸時(shí)，船方可以立即收到備件，無(wú)需等待。關(guān)于備件管理，船舶導(dǎo)纜鉤滾輪管理系統(tǒng)明確記錄備件的存放數(shù)量、位置、使用原因、使用數(shù)量，并有備件庫(kù)存預(yù)警系統(tǒng)，無(wú)需擔(dān)心因人為失誤導(dǎo)致備件短缺。